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    XD103

    1、前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。

    2、振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內,有效保證了路面平整度。

    3、動力系統標準配置道依茨公司發動機額定功率74.9kW。

    4、采用全液壓傳動和全電液控制技術,全部采用電器開關控制,使得操縱異常簡便。

    5、新型機罩向兩側翻開后,可以方便的維護發動機系統。

    6、大容量水箱滿足長時間工作需求,減少加水次數,噴嘴采用三級過濾系統,防止噴嘴阻塞。

    7、采用先進的隔音和吸音技術,在駕駛室底部、發動機倉側面等均設有吸音材料,此外整個發動機倉還做了密閉處理,有效隔絕發動機噪聲,駕駛室內部噪聲更低。

    項目

    單位

    參數

    參數項

    -

    XD103

    技術參數

       

    工作質量

    (kg)

    10000

    驅動形式

    -

    液壓雙驅

    發動機廠家

    -

    大連道依茨

    額定功率

    (kW)

    74.9

    額定轉速

    (rpm)

    2300

    振動頻率

    (Hz)

    58/48

    激振力

    (kN)

    90/110

    理論爬坡能力

    (%)

    35

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